Após mais de 20 anos de uma relação que marcou a história do automobilismo brasileiro na televisão, a Globo abre mão da Stock Car e decidiu não renovar o contrato de transmissão da principal categoria do país. A parceria foi oficialmente encerrada no fim de 2025, segundo informações divulgadas pelo colunista F5, da Folha de S.Paulo.
A Stock Car estava vinculada ao Grupo Globo desde 1999, atravessando diferentes fases da categoria e da própria emissora. Nos últimos anos, no entanto, o campeonato já não tinha mais espaço na TV aberta, limitando-se às transmissões na TV por assinatura.
Stock Car já não tinha espaço na TV aberta da Globo
Desde 2020, a categoria deixou de ser exibida na Globo aberta. As corridas passaram a ser transmitidas exclusivamente pelo SporTV 3, geralmente aos fins de semana, com alcance reduzido em comparação aos tempos de maior visibilidade nacional.
Nos bastidores, a perda de protagonismo da Stock Car na grade esportiva da emissora já era vista como um sinal de desgaste da parceria. A ausência de transmissões em rede nacional impactou diretamente o alcance junto ao grande público, patrocinadores e marcas associadas ao campeonato.
Band assume a exclusividade a partir da próxima temporada
Com a saída da Globo, a Band passa a deter os direitos exclusivos da Stock Car a partir da próxima temporada, que tem início previsto para março. A emissora do Morumbi reforça, assim, sua estratégia de investimento em esportes a motor, área em que já construiu forte identificação junto ao público brasileiro.
A chegada da Stock Car à Band é vista internamente como uma oportunidade de reposicionar a categoria, ampliar a exposição em TV aberta e recuperar parte do prestígio perdido nos últimos anos.
Preocupação nos bastidores da categoria
Apesar da mudança de emissora, a decisão da Globo gerou apreensão entre equipes, pilotos e patrocinadores. Nos bastidores do paddock, existe o temor de que a saída de um grupo com o alcance e a força institucional da Globo possa impactar a visibilidade da categoria e, consequentemente, o interesse do público e do mercado anunciante.
A Stock Car vive um momento de transição, com mudanças técnicas, novos carros e ajustes no formato das provas — fatores que tornam a exposição midiática ainda mais estratégica para o sucesso do campeonato.
Críticas pesaram contra a renovação do contrato
De acordo com o F5, diversos fatores influenciaram a decisão da Globo de não renovar o acordo. Entre eles, queixas recorrentes sobre atrasos nas provas, mudanças frequentes de horário e falhas na organização dos eventos.
Também houve críticas relacionadas à estrutura dos autódromos e às condições de segurança, tanto dos circuitos quanto dos próprios carros. Relatos publicados pelo site Grande Prêmio apontaram problemas repetidos ao longo do último ano, o que teria contribuído para o desgaste da relação entre a emissora e a organização da Stock Car.
Retorno da Fórmula 1 é prioridade na Globo
Outro ponto decisivo para o encerramento da parceria é a estratégia esportiva da Globo para os próximos anos. A emissora prepara o retorno da Fórmula 1 à sua programação, o que naturalmente passa a concentrar investimentos, esforços editoriais e espaço na grade.
A principal categoria do automobilismo mundial é vista como um produto global, com forte apelo comercial, alto engajamento digital e grande capacidade de audiência — características que pesaram na decisão de priorizar a F1 em detrimento da Stock Car.
Fim de um ciclo no esporte brasileiro
O fato de que após duas décadas a Globo abre mão da Stock Car simboliza o encerramento de um ciclo importante para o esporte nacional na televisão. A relação entre emissora e categoria ajudou a consolidar a Stock Car como principal competição do automobilismo brasileiro, especialmente nos anos em que as transmissões aconteciam em TV aberta.
Agora, com a Band assumindo o protagonismo, o desafio será manter relevância, ampliar audiência e reposicionar a categoria em um cenário midiático cada vez mais fragmentado e competitivo.
